高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的重要趋势。下面我们一起来看下世界十大高铁速度排行。
Regina电力动车组是瑞典的电力动车组车型之一，由ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（Adtranz）设计制造。庞巴迪运输于2001年收购Adtranz后，Regina成为庞巴迪旗下的一个动车组产品品牌。Regina电力动车组的主要用户为瑞典国铁（SJ），以及其他少数地区、私人运营商。
麦加—麦地那高速铁路又名哈拉曼高速铁路，是沙特阿拉伯境内一条在建的高速铁路。项目于2009年开工建设。2018年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，拉比至麦地那实际运行速度300km/h。这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。
欧洲之星一条连接英国与法国巴黎及比利时的高速铁路。第一班正式营运的欧洲之星列车是在1994年11月开始，在那之后，欧洲之星列车成为伦敦至巴黎铁路路线之间最受欢迎的列车。欧洲之星的最高时速是300km。
意大利高速铁路是一个位于意大利的高速铁路系统。意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家，然而与法国TGV或日本新干线不同，意大利起初并不依赖建设全新路线，而采用倾斜列车提速。
意大利的高速铁路较为特殊。除了有TAV公司（本身由意大利国铁FS营运，公营）以外尚有一家民营高速铁路企业，名为新旅客交通（NTV），列车名为Italo。
韩国KTX高速列车始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发展劫后重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。为被誉为“世界十佳列车之一”。
西班牙高速列车简称AVE，采用法国技术，由西班牙国家铁路来营运，最高时速达310km/h，使用专用轨道。AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。
ICE的全称是Inter City Express，即城际快车。其实在它刚发展的时候，名字叫作Inter city Experimental train。德国铁道在1979年试制成第一辆ICE机车。1982年德国高速铁路计划开始实施。1985年首次试车，以317km/h打破德国铁路记录，1988年创造了时速406.9km/h的记录，在当时堪称世界第一。目前为止，ICE的最高时速为320km。
法国TGV高铁，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造并由后者负责运营的高速铁路系统。1981年，TGV在巴黎与里昂之间开通，如今已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。TGV也是世界上定期轮轨客运列车中平均速度最快的。
新干线是连接日本全国（除四国地方）的高速铁路系统。1964年10月1日，日本第一条东海道新干线开通，连接东京、名古屋和大阪，连通日本三大都市圈。该线路也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。至今，新干线仍是世界上先进的高速铁路系统之一，运行最高速度320km/h。
新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是我国科技创新的又一重大成果。京沪高铁和京津城际线km/h，是目前世界上商业运营速度最快的高铁。